欢迎登录材料期刊网

材料期刊网

高级检索

本文以筒形复合材料桥梁防撞装置为研究对象,采用平行板外载静压试验方法对格构增强复合材料圆筒进行了侧压试验,分析了圆筒中横向格构的数量、间距对试件刚度、极限荷载、耗能能力、平均压溃力的影响,结合破坏形态分析,对试验结果进行了拟合,给出了合理的耗能构造设计建议.研究表明,圆筒中横向格构间距越小,试件极限荷载和平均压溃力越大,耗能能力越强.

参考文献

[1] 张海波;孙金坤;谭立伟;刘宏伟.聚氨酯泡沫塑料吸能特性研究[J].材料科学与工程学报,2004(1):117-120.
[2] 肖波;李军.船桥碰撞中桥墩防撞装置性能研究[J].水运工程,2010(3):17-20.
[3] 吴琴;黄争鸣.FRP夹强化泡沫芯复合材料的力学性能[J].材料科学与工程学报,2012(6):904-912.
[4] 熊志远;张俊彦;毛快.密度和应变率对聚苯乙烯泡沫(EPS)准静态压缩力学行为的影响[J].材料科学与工程学报,2007(4):606-608.
[5] 刘建成;顾永宁.桥墩塑性防撞装置的力学机理[J].上海交通大学学报,2003(7):990-994.
[6] 范学明;王璐;刘伟庆;陈浩;吴志敏;霍瑞丽.泡沫填充GFRP复合材料圆筒的轴向压缩吸能特性[J].玻璃钢/复合材料,2014(12):36-40.
上一张 下一张
上一张 下一张
计量
  • 下载量()
  • 访问量()
文章评分
  • 您的评分:
  • 1
    0%
  • 2
    0%
  • 3
    0%
  • 4
    0%
  • 5
    0%